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警語:內含苯丙胺酸
懷孕、哺乳期間婦女及對蛋過敏者應避免食用

淨重:63公克(4.5公克x14包)
有效日期:如包裝上標示(西元年/月/日)
製造商:味之素株式會社
原產國:日本
進口商:台灣味之素股份有限公司
台北市民權東路三段6號10樓
服務專線:0800-022-000
http://www.ajinomoto.com.tw

使用方法:開封即可食用,或可搭配少許水分
保存方法:請置於陰涼乾燥處避免高溫陽光直射











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中華汽車(2204)新車齊發,2017年兩岸新車總銷挑戰20萬輛新高。由中華車主導開發的三菱次世代Lancer轎車,預計明年中在兩岸量產上市,加上今年第4季新改款的國產休旅車Outlander全能發揮,中華車估2017年台灣新車總保溫盤銷要回到5萬輛以上。中華車轉投資大陸東南汽車,今年底上市的自有品牌小型運動休旅車DX3,月銷業績狂飆8,000輛,可望聯手DX7車款,拉動東南車2017年新車總銷衝上15.8萬輛,改寫銷售新紀錄。





中華車今年台灣市場受惠於舊換新補貼5萬元貨物稅政策,帶動新車銷量成長,特別是中華車獨家的國產輕型、小型商用車菱利(Veryca)、得利卡(Delca),因總價較低,政策補貼形成的優惠幅度高於其他乘用車產品下,吸引不少老商車車主換購,使中華車今年國內銷售市占排名重回市場第二,營收獲利更同步走揚。2017年台灣汽車舊換新政策持續,中華車又端出兩款國產新車衝刺業績,特別是全新的Lancer的問市,中華車看好全新車車總銷可回升至5萬輛的水準。中華車轉投資持股25%、主導營運的大陸東南汽車,今年業績更是大爆發,在首款自主品牌運動休旅車DX7,1,5升渦輪增壓引擎的配置,切中今年大陸車市最熱族群、符合購置稅減半優惠的引擎排氣量1.6升以下規定,全年業績可望達12萬輛,較去年大增逾5成。東南車今年11月上市DX3車款,銷售表現青出於藍,創下月銷8,000輛的成績,估明年可領軍東南車全球總銷衝上15.8萬輛的新紀錄。(工商時報)

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2016年12月25日 13:17



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娛樂中心/綜合報導

歌手張惠妹(阿妹)與小6歲的調酒師Sam(姚小健)穩定交往5年,有別於高調曬恩愛,這幾年來愛得低調,相當呵護戀情;最近難得在鏡頭前談起男友,坦承對方因為她的身分而承受不少壓力。

▲張惠妹和Sam已經低調交往了5年。(圖/翻攝自張惠妹、Sam臉書)

錦榮日前證實與交往6年的蔡依林分手,外界推測原因之一可能是身為「后的男人」背負了不小壓力。對此,張惠妹同樣貴為天后,被問到男友是否也有壓力,據《聯合報》報導,她難得鬆口坦言,「當然,他的壓力一定會有」,不過事實上,下了舞台「只是阿妹,和大家一樣」與普通人並無不同,讓外界難得窺見天后小女人的一面。

事實上,張惠妹雖然公開場合很少談到男友,但私底下經常被拍到一起進出自家開的「A Bar」,一舉一動已經頗具董娘氣勢,近年頻傳好事已近,但她始終保持一貫的低調態度,表示「目前還是張小姐」,不過也曾罕見放閃「我還在幸福!」小倆口「甜而不膩」的曬恩愛方式,也是粉絲關注的焦點之一。

▲張惠妹難得在公開場合談起與男友的感情事。(圖/翻攝自張惠妹、Sam臉書)

本月21日聖多美普林西比正式宣布與我斷交,輿論普遍認為原因是中國大陸再度搞金錢外交的結果,我方不再奉陪云云。其實這新一輪的外交戰意義可能不止於此,頗值得深究。筆者認為,此次北京的策略可以「先經後政,二次出牌」來形容。





其中的「經」,是指使我邦交國對北京滿懷可助其經濟發展的憧憬,以超越對我方的相對期盼。日前新聞報導指出,早在2015年聖國政府即與大陸的中國港灣工程公司簽署了8億美元的諒解備忘錄,助聖國建造深水港。北京願做如此重大的投資乃因聖國所處的西非幾內亞灣,不但居海運樞紐地位並具軍事戰略價值,對經營非洲多年的中國大陸而言,是未來大非洲計畫的重要一環。聖國自然不會輕易放棄此一攀龍附鳳的機會,遂進一步宣布與我斷交向北京示好,欲將餅畫得更大。台、聖斷交並未直接導致中國和聖多美宣布建交,但其中具有政治效應是毫無疑問的。這令人聯想起由中國大陸在東非建成的「坦尚鐵路」,自1970年開始建設,全長1860公里,迄今仍是北京最大的援外案,同時開發了尚比亞及坦尚尼亞鐵路沿線的經濟資源,在非洲及發展中國家引起極大迴響,促使相關國家在1971年聯合國的中國代表權投票中支持北京出線。此次台、聖斷交後,北京何時將與聖國建交,擷取政治利益,各方都在猜測?這可由本年3月北京與甘比亞建交例子中找到答案。2013年11月甘國因對我經濟援款需索未成斷交後,曾試圖轉向北京求援,但北京未如以往即時予以回應,而在事隔2年4個月後的2016年3月才與甘國建交。此動作無異建立了北京在兩岸外交戰中「先經後政,二次出牌」的新模式,靈活且機動。中國大陸先和我邦交國搭上經濟關係,然後再發展政治關係;讓我方先失去邦交國,然後大陸再和該國建交,令我方痛苦兩次。台、聖斷交後北京將於何時打第二張「政治」牌?想必其自有盤算。此新模式也可能運用於北京早已介入國際大運河經濟利益的巴拿馬及尼加拉瓜兩國,這兩國均是我邦交國,表面上兩國仍可遊走於兩岸之間獲利,但在兩岸情勢逆轉的情況下,北京實已處於將出牌的「聽牌」情況中。我們其他的邦交國未必都具贏取北京重大經濟投資的先天條件,北京出牌的機會也相對減少。加以北京亦了解奪取我邦交國,有逼我走向牆角的極端效應,並不利於美中關係大局的發展。為其本身的長遠利益著想,北京有責任思考,除堅持一中外,如何同時給予我方在國際上有受尊重的地位。(作者為退休大使、台灣大學政治系兼任副教授)(中國時報)







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